طراحی خط مونتاژ به منظور هماهنگی مجموعه ای از ایستگاههای متوالی فعالیت انجام می شود که به منظور بیشترین بهره برداری از ایستگاههای کاری و نیروی انسانی به کار گرفته می شود. استقرار ایستگاه ها به نحوی است که مواد به طور مداوم، مستمر و با نرخ ثابت در ان ها جریان دارد. در این مقاله یک مدل چندهدفه در شرایط فازی برای مساله بالانس خط مونتاژ پیشنهاد می شود. به منظور حل مدل پیشنهادی یک روش دو مرحله-ای ارایه می شود. در هرحله اول مساله چند هدفه بالانس خط مونتاژ در شرایط فازی به یک مساله چندهدفه قطعی تبدیل می شود و در فاز دوم با استفاده از روش برنامه ریزی فازی جواب کارایی برای مساله چندهدفه حاصل می گردد. به منظور کارایی روش پیشنهادی یک مثال عددی ارایه شده است.

زمین لغزش فرایندی است دامنه ای که تاثیر مخربی بر محیط زیست و زندگی انسانی داشته و نیازمند بررسی و اقدامات پیشگیرانه میباشد. شناسایی عوامل موثر در وقوع زمین لغزش و پهنه بندی خطر آن جهت انجام اقدامات کنترلی از اهداف تحقیق حاضر میباشد. بنابراین برای مدیریت خطر در حوضه نازلوچای در شمالغرب ایران، کارایی روش منطق فازی مورد ارزیابی قرار گرفته است. لذا از طریق بازدیدهای میدانی و استفاده از اطلاعات محلی و همچنین اداره آبخیزداری، عکسهای هوایی، تصاویر ماهواره ای Google Earth، نقشه پراکنش زمین لغزشها تهیه گردید. در ادامه عوامل موثر در زمین لغزش شامل شیب، جهت شیب، ارتفاع، بارش، پوشش گیاهی، زمین شناسی، کاربری اراضی، فاصله از گسل، فاصله ار رودخانه و فاصله ار جاده با استفاده از نقشه توپوگرافی، عکس هوایی و تصاویر ماهواره ای تهیه و وارد مدل گردیدند. بعد از مرحله فازی سازی، نقشه های پهنه بندی زمین لغزش با استفاده از عملگرهای جمع، ضرب و گامای فازی با مقادیر 0.7، 0.8 و 0.9 تهیه شد. نتایج حاصل از معادله Qs (شاخص جمع کیفیت برای مقایسه کارایی مدلها) نشان می دهد که عملگر گامای 0.7 در مقایسه با دیگر عملگرها فازی مناسبتر است ولی با توجه به انطباق توده های لغزشی با نقشه های گامای 0.8 و 0.9 می توان از نتایج آنها برای برنامه ریزیهای توسعه ای استفاده کرد.بیشتر عوامل نقش مهمی در ایجاد حساسیت به لغزش داشته و نقشه های خروجی با 5 کلاس (خیلی کم، کم، متوسط، زیاد و خیلی زیاد)، 5.4 درصد حوضه را (با گامای 0.7) در کلاس با حساسیت بالا و خیلی بالا و 62.5 درصد آن را در کلاس با حساسیت خیلی کم قرار داد. رطوبت زیاد دامنه های غربی، حساسیت بالای سازندهای زمین شناسی وتاثیر فعالیتهای تکتونیکی از عوامل مهم ایجاد زمین لغزش در این قسمت از حوضه می باشند.

منطقه رودبار به دلیل تنوع لیتولوژیکی و شرایط محیطی مانند شیب، بارندگی، پتانسیل بالای زلزله و ... منطقه ای مستعد لغزش است. جهت بررسی خطر زمین لغزش در منطقه، عوامل موثر در وقوع لغزش با استفاده از اطلاعات موجود و تکمیل اطلاعات توسط برداشت های صحرایی و تجزیه و تحلیل آنها مشخص گردید. نتایج حاصله رقومی و در سیستم اطلاعات جغرافیایی (Geographic Information System) (GIS) ذخیره گردیدند. سپس با استفاده از سیستم منطق فازی این اطلاعات تجزیه و تحلیل شده و خطر زمین لغزش برای منطقه محاسبه گردید. نتایج حاصله در سیستم AutoCAD به صورت نقشه پتانسیل خطر زمین لغزش تهیه و ارایه شده است. نقشه های تهیه شده شامل نقشه های خطر لغزش های خاکی و سنگی و نیز نقشه ریزش ها و واژگونی های سنگی است. نتایج حاصله بیانگر وقوع 68.30 درصد از زمین لغزش ها در سطحی برابر با 44.79 درصد در منطقه هستند. همچنین تراکم زمین لغزش ها در رده های با خطر بالا بسیار بیشتر از مقدار آن در رده های خطر پایین است. از ویژگی های این روش استفاده از قوانینی است که بر پایه دانش شخص خبره هستند و لذا نتایج بهتری را به دست می دهند.

هدف از این پژوهش، ارزیابی خطر زمین لغزش در بخشی از حوزه آبخیز هراز با استفاده از روش تصمیم گیری چند معیاره فازی است. ابتدا نقاط لغزشی با استفاده از عکس های هوایی و بازدیدهای میدانی مشخص و در پی آن نقشه پراکنش زمین لغزش منطقه تهیه شد. هر یک از عامل های موثر بر وقوع زمین لغزش از قبیل (شیب، جهت شیب، ارتفاع از سطح دریا، سنگ شناسی، کاربری اراضی، فاصله از گسل، فاصله از جاده و فاصله از آبراهه) به عنوان یک لایه اطلاعاتی در محیط GIS رقومی و به منظور انجام تحلیل های مبتنی بر تئوری مجموعه های فازی استفاده گردید. تحلیل های فازی با استفاده از نرم افزار Matlab 7.1 و پس از تعیین توابع عضویت برای هر یک از عامل های تاثیر گذار در وقوع زمین لغزش صورت پذیرفت. سپس خروجی این نرم افزار که درجه خطر محاسبه شده برای هر پیکسل در نقشه محدوده مورد مطالعه می باشد، به محیط نرم افزار ILWIS منتقل و نقشه پهنه بندی خطر زمین لغزش تهیه گردید. نتایج نشان داد که 29.42 درصد از منطقه مورد مطالعه دارای حساسیت خیلی زیاد، 32.19 درصد حساسیت زیاد، 30.36 درصد متوسط و 8.04 درصد حساسیت کمی به لغزش دارند.

لطفا برای مشاهده چکیده به متن کامل (PDF) مراجعه فرمایید.

هدف از این مطالعه ارزیابی پتانسیل زمین لغزش در مخزن سد خاکی پل رود با استفاده از رویکرد چند معیاره فازی می باشد. پس از بررسی و بازدید میدانی و با توجه به اطلاعات موجود، ده متغیر شامل شیب زمین، جهت شیب، لیتولوژی، فاصله از آبراهه، فاصله از گسل، فاصله از جاده، بارش باران، شتاب افقی زلزله، شاخص پوشش گیاهی و انحنای دامنه جهت ارزیابی پتانسیل وقوع زمین لغزش در نظر گرفته شد. با استفاده از مدل احتمالی نسبت فراوانی سطح همبستگی بین نقاط لغزشی موجود و هریک از عوامل موثر تعیین گردید. نتایج به دست آمده نشان می دهد که مدل نسبت فراوانی، مدل ساده و خوبی برای محاسبه شاخص حساسیت زمین لغزش متغیرها می باشد. با محاسبه مقدار LSI (شاخص حساسیت زمین لغزش) برای متغیرهای گوناگون، مشخص شد که جهت شیب دارای بیشترین مقدار LSI می باشد. در این مطالعه از دو نوع تابع (define, Gaussian) جهت فازی کردن متغیرها استفاده شده است. با استفاده از وزن های به دست آمده از روش AHP و پنج عملگر فازی نقشه های حساسیت زمین لغزشی تولید شده است. با در نظر گرفتن مقادیر و کارایی خوب عملگر Gamma جهت پهنه بندی، نقشه تولید شده با تابع User define و عملگر Gamma0.95 دارای بهترین کیفیت است.

بخش های کوهستانی استان تهران بر روی سازندهای حساس به زمین لغزش احداث شده است و اگر حرکات لغزشی در این نواحی رخ دهد، چه بسا شاهد اثرات جبران ناپذیر در همه ابعاد آن باشیم. هدف این پژوهش بررسی و تحلیل زمین لغزش در استان تهران و پهنه بندی نواحی مستعد وقوع زمین لغزش است. این پهنه بندی از طریق مدل فازی با استفاده از 8 شاخص کمی و کیفی شامل زمین شناسی، ارتفاع، شیب دامنه ها، جهت دامنه ها، فاصله از گسل ها، فاصله از رودخانه ها، کاربری زمین و بارش، به عنوان عوامل موثر در وقوع حرکات لغزشی در نرم افزار Arc GIS انجام شد. نتایج نشان داد در حدود 13.31درصد از محدوده مورد مطالعه نیز در پهنه های با آسیب پذیری زیاد و بسیار زیاد قرار گرفته است. حدود 13.71 درصد در پهنه با آسیب پذیری متوسط و 72.94 درصد از مساحت استان تهران در پهنه با خطر وقوع کم و بسیار کم قرار گرفته است. پس از انجام مشاهدات میدانی از نواحی مستعد وقوع زمین لغزش و مقایسه آن با نقشه پهنه بندی به دست آمده صحت و کارایی مدل فازی تایید می شود. پهنه های با آسیب پذیری بالا، عمدتا نواحی کوهپایه ای و کوهستانی استان تهران هستند. علت آسیب پذیری بالا، عوامل توپوگرافی و انسانی هستند، هر چند مورفولوژی پهنه های در معرض خطر زمین لغزش، از عامل شیب تبعیت کرده است و این نشان دهنده نقش عامل شیب در وقوع حرکات لغزشی است.

یکی از انواع فرایندهای دامنه ای که هر ساله موجب خسارات جانی و مالی فراوان در بسیاری از نقاط ایران و جهان می شود، پدیده زمین لغزش است. تهیه نقشه پهنه بندی زمین لغزش این امکان را فراهم می سازد که مناطق آسیب پذیر شناسایی و در برنامه های محیطی مد نظر قرار گیرند. هدف از این تحقیق پهنه بندی خطر زمین لغزش در حوزه آبخیز چرداول ایلام از طریق تهیه لایه های اطلاعاتی و عوامل موثر بر خطر وقوع زمین لغزش، با استفاده از سامانه اطلاعات جغرافیایی (GIS) و تئوری منطق فازی که شامل اشتراک فازی، جمع جبری، ضرب جبری و فازی گاما می باشد. نقشه پراکنش زمین لغزش های اتفاق افتاده در منطقه با استفاده از عکس های هوایی و مطالعات صحرایی تهیه گردید. مجموعه اطلاعات ورودی مورد استفاده در ارزیابی پتانسیل خطر لغزش در این تحقیق شامل نه لایه؛ شیب، جهت دامنه، ارتفاع از سطح دریا، بارندگی، فاصله از جاده، فاصله از گسل، فاصله از شبکه زهکشی، کاربری اراضی و سنگ شناسی است. برای مقایسه نتایج نقشه های خروجی پهنه بندی خطر زمین لغزش بوسیله اپراتورهای چهارگانه مدل فازی از شاخص نسبت دانسیته (Dr) استفاده شده است. بر اساس این شاخص، نقشه بدست آمده بوسیله اپراتور گاما به لحاظ تفکیک مناسب طبقات خطر زمین لغزش از مطلوبیت بیشتری نسبت به دیگر اپراتورها برخوردار می باشد. به طوری که بیش از 57 درصد زمین لغزش ها در منطقه مورد مطالعه در 52.7 درصد از مساحت منطقه و در دو طبقه خطر بالا و خیلی بالا رخ داده اند. در نهایت به منظور تعیین میزان دقت و کارایی اپراتورهای چهارگانه فازی، نقشه های بدست آمده را با نقشه پهنه بندی واقعی حوزه (روش ارزش اطلاعاتی) مورد مقایسه و ارزیابی قرار گرفت که نتایج بیانگر همپوشانی بالای نقشه فازی گاما با نقشه واقعی است که بیشترین درصد همپوشانی دو نقشه در طبقه پنجم (Very High) با 43.3 درصد و کمترین درصد همپوشانی در طبقه سوم (Moderate) با 12.1 درصد واقع شده است.